沙良物流園引來貨運源頭活水
分類：常見問題
發(fā)布時間：2022-04-25 08:39:42
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無錫物流內(nèi)陸地區(qū)運輸是兩大主要是鐵路與公路運輸存在多方面的互相遏抑競爭,兩者之間往往是冤家一般。但呼和浩特鐵路局沙良鐵路現(xiàn)代綜合物流園區(qū)的建立卻打破了這一常理。
沙良鐵路現(xiàn)代綜合物流園從籌劃之初就本著公鐵聯(lián)運的設(shè)計理念進行規(guī)劃建設(shè)，使得鐵路運量大與運費低等優(yōu)勢與公路點對點靈活便捷的特點得到了有機結(jié)合。再加上園區(qū)優(yōu)越的地理和便利的交通條件。使其一建成投變便引來了大批像京東與海信這樣的大型企業(yè)。
生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)需要雙方要合作,如何zui大限度降低物流成本是其所要考慮的主要問題之一。大型產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)與銷售企業(yè)同時進駐沙良鐵路現(xiàn)代綜合物流園內(nèi),比鄰而居的優(yōu)越條件為企業(yè)節(jié)省了大量的物流成本。與此同時,園區(qū)完善的配套設(shè)施也使貨物的周轉(zhuǎn)速度大為提升。隨著越來越多企業(yè)的進駐,沙良鐵路現(xiàn)代綜合物流園的集群優(yōu)勢將geng為顯現(xiàn)。
便利的交通吸引企業(yè)集聚,而企業(yè)集聚的集群效應又會帶來物流成本的進一步降低,這樣的良性循環(huán),zui終必然會帶來物流需求的不斷上漲。而公鐵聯(lián)運的設(shè)計,使得沙良鐵路現(xiàn)代綜合物流園在為鐵路貨運提供保障的同時,也帶動了當?shù)毓愤\輸業(yè)的蓬勃發(fā)展。
除此以外,物流園大量配備的光伏發(fā)電設(shè)備,使得園區(qū)的用電在很大程度上可以依附于清潔能源的供應,這一主動適應環(huán)境的做法在很大程度上保護了內(nèi)蒙脆弱的生態(tài),對于內(nèi)蒙旅游業(yè)的發(fā)展無形中起到了促進作用。
沙良鐵路現(xiàn)代綜合物流園的建立是鐵路方面從實際出發(fā),深化改革的又一次成功嘗試。他的建成不僅解決了“草原鐵路”過去很長一段時間內(nèi)面臨的貨運困局,而且因為企業(yè)集群效應的顯現(xiàn),會有越來越多的企業(yè)進駐物流園區(qū)。而這一切,無疑對于促進當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展,增加就業(yè)都具有積極的意義。沙良鐵路現(xiàn)代綜合物流園的建立,恰似鐵路方面引來的源頭活水,在保障自身貨運的同時,也為當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展提供了新的動力。
